今天小編為您了解到數(shù)控車床加工螺紋對刀的基礎(chǔ)，一起來了解吧。

　　在螺紋車削經(jīng)過中，經(jīng)常會(huì)因螺紋刀具磨損，崩刀而需重新裝刀對刀，裝刀對刀的好壞直接影響車削螺紋的精度，特別是螺紋的修復(fù)車削，需二次裝夾二次對刀，制約了數(shù)控車床加工螺紋的加工效率，螺紋精度要求較高時(shí)，如梯形螺紋還需兩側(cè)面進(jìn)行精加工，需先粗加工后換精車刀進(jìn)行精加工，如果不能很好地解決加工經(jīng)過中的裝刀對刀難題，數(shù)控車削螺紋將不能得到很好的運(yùn)用。

　　1. 螺紋在數(shù)控車床中加工的機(jī)理

　　數(shù)控車削螺紋與普通車床車螺紋有著較大的識別，普通車床是通過齒輪機(jī)器傳遞與絲杠聯(lián)動(dòng)后車削，即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀架移動(dòng)一個(gè)螺紋的導(dǎo)程，在整個(gè)螺紋加工經(jīng)過中這條傳動(dòng)鏈不能斷開，不然會(huì)亂扣。而數(shù)控車削是通過主軸上安裝的編碼器發(fā)出脈沖信號進(jìn)入數(shù)控體系，有數(shù)控體系進(jìn)行運(yùn)算操控，發(fā)出指令操控伺服電機(jī)通過滾珠絲杠操控刀具進(jìn)行移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)螺紋的車削，為了讓螺紋車削在多走刀時(shí)不亂扣，通過檢測脈沖信號來操控螺紋的起始加工位置。

　　當(dāng)程序加工開始時(shí)，主軸旋轉(zhuǎn)，刀具等待主軸編碼器發(fā)出同步信號(零位信號)后，進(jìn)行車削運(yùn)動(dòng)，那么車削第二刀螺紋時(shí)，刀具回到上次車削的起始點(diǎn)位置，還是等待接收到同步信號(零位信號)后多次車削，如此車削螺紋始終在同一螺旋線上，因此不會(huì)產(chǎn)生亂扣現(xiàn)象。

　　2. 螺紋車削裝刀對刀中存在的難題

　　(1)首次車削裝夾刀具

　　在首次裝夾螺紋刀時(shí)會(huì)產(chǎn)生螺紋刀刀尖與工件回轉(zhuǎn)核心不等高現(xiàn)象，通常常見于焊接刀，因?yàn)樯a(chǎn)粗糙，刀桿尺寸不精確，核心高需加墊片進(jìn)行調(diào)整，核心高低影響刀具車削后的實(shí)際幾何角度。裝刀時(shí)刀尖角裝偏，易產(chǎn)生螺紋牙型角誤差，產(chǎn)生齒形歪斜。螺紋刀伸出過長，加工時(shí)會(huì)產(chǎn)生震刀，影響螺紋表面粗糙度。

　　(2)粗精車刀對刀

　　在加工高精度螺紋及梯形螺紋經(jīng)過中，需用兩把螺紋刀粗精車分開，兩把刀對刀產(chǎn)生偏移大(特別是Z向)會(huì)使螺紋中徑變大產(chǎn)生報(bào)廢。

　　(3)修復(fù)工件對刀

　　修復(fù)工件對刀因?yàn)槎窝b夾工件，修復(fù)的螺旋線與編碼器一轉(zhuǎn)信號發(fā)生了變化，多次修復(fù)加工時(shí)會(huì)產(chǎn)生亂扣。

　　3. 解決難題的方式

　　(1)螺紋刀刀尖必要與工件回轉(zhuǎn)核心保持等高，刀具刃磨后用對刀樣板靠在工件軸線上進(jìn)行對刀，保持刀尖角安裝正確。如運(yùn)用數(shù)控機(jī)夾刀具，因?yàn)榈稐U生產(chǎn)精度高，通常只要把刀桿靠緊刀架的側(cè)邊即可。

　　(2)粗精加工螺紋刀對刀采納設(shè)定某一點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，采納一般方式對刀即可，在實(shí)際的對刀經(jīng)過中采納試切法只要稍加調(diào)整一下刀補(bǔ)。

　　(3)在螺紋加工中，如出現(xiàn)刀具磨損或許崩刀的現(xiàn)象，需重新刃磨刀具后對刀，工件未取下修復(fù)，只需把螺紋刀安裝的位置與拆下前位置重合在一起，這等同于同一把車刀加工。

　　(4)如修復(fù)已拆下的工件，這時(shí)確定加工起點(diǎn)位置才能進(jìn)行修復(fù)加工工作，怎樣確定加工起點(diǎn)與一轉(zhuǎn)信號位置，首先可用試驗(yàn)棒進(jìn)行表面深為0.05～0.1mm的螺紋車削(全部參數(shù)與需加工螺紋參數(shù)相同)，Z值為距螺紋起點(diǎn)右端面整數(shù)螺紋導(dǎo)程距離值，表面刻出螺旋線，確定螺紋車削起點(diǎn)，并在卡盤圓表面相應(yīng)位置刻線標(biāo)志(盡管刻線和試驗(yàn)棒上螺旋起點(diǎn)同一軸向剖面內(nèi))。目標(biāo)是使信號位置被記錄下來，卸下試驗(yàn)棒，裝夾上要車削或修復(fù)的螺紋工件，對刀時(shí)先將刀具轉(zhuǎn)到加工位置，再將車刀移至卡盤刻線部位，轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤，使刻線對準(zhǔn)車刀主切削刃，然后主軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，移動(dòng)刀尖至任意一個(gè)完整螺紋槽內(nèi)，記下對應(yīng)Z向絕對坐標(biāo)，最后計(jì)算車刀Z向定位起點(diǎn)坐標(biāo)，依據(jù)計(jì)算成果修改程序中起點(diǎn)Z向坐標(biāo)。公式為z′=z+(n+2)t，n為當(dāng)前刀具所在螺紋槽到螺紋起點(diǎn)的螺紋槽的個(gè)數(shù)，t為螺距。

　　例：設(shè)當(dāng)前z值為-10，n為2，t為3，則z′=z+(n+2)t=2新加工起點(diǎn)Z向?yàn)?。

　　車削螺紋經(jīng)過中裝刀和對刀至關(guān)重要，特別是二次車削(修復(fù))螺紋，要在現(xiàn)有螺紋溝槽基礎(chǔ)上進(jìn)行螺紋車削，其關(guān)鍵就是要實(shí)現(xiàn)加工時(shí)保證主軸零位信號位置與工件上現(xiàn)有螺紋螺旋線的起點(diǎn)相一樣。

　　通過以上數(shù)控車床加工小編的了解，希望對您有所幫助。